La Ciudad informó avances en la obra Autopista Parque Dellepiane
El Gobierno de la Ciudad informó que, con la habilitación de la nueva colectora Sur y la salida a la avenida Riestra, la Ciudad completó las dos colectoras de la nueva Autopista Dellepiane
Señala la información oficial que las dos nuevas colectoras eliminan el “cuello de botella” histórico que complicaba el tránsito, porque las calles laterales de la autopista se cortaban antes de llegar a la avenida General Paz; además, ahora separan el tránsito local del de media distancia, y mejoran y ordenan el transporte público.
En este caso, el nuevo tramo de dos carriles, extendido entre las calles Guaminí y José Ignacio Rucci, otorga continuidad a la circulación en sentido al centro y suma una nueva parada de colectivos. Ya está funcionando la colectora Norte, un trazado recientemente inaugurado de dos carriles entre Timoteo Gordillo y la avenida Piedrabuena, en Villa Lugano, con sentido hacia la avenida General Paz.
La nueva colectora tiene un acceso directo desde la calle Montiel para canalizar el tránsito que viene desde colectora de General Paz y una conexión desde la autopista. Además, se construyó una nueva salida a la altura de Cosquín para conectar con avenida Riestra o el puente Río Negro y la vinculación con la colectora original es en Rucci, alcanzando una extensión de 800 metros.
Además, las líneas de colectivos 56, 86 y 193 comenzaron a circular por la colectora, donde se instalaron nuevas paradas para mejorar la operación del servicio y brindar mayor comodidad a los pasajeros. De esta manera, dejaron de utilizar la traza principal de la autopista para el ascenso y descenso de pasajeros. Cuando la obra esté terminada, el transporte público circulará por el centro de la autopista, por un carril exclusivo que empalmará con el Metrobús de la 25 de Mayo.
La autopista Dellepiane conecta la AU 25 de Mayo con la Ricchieri. Entre Av. Escalada y Mozart es límite entre las Comunas 8 y 9, luego atraviesa el barrio de Parque Avellaneda hasta Lacarra, desde donde vuelve a ser límite con Comuna 8 hasta Mariano Acosta.
El Masterplan Dellepiane es un proyecto integral que tiene como objetivo transformar la forma de moverse de las más de 200 mil personas que la transitan todos los días, así como de vecinas y vecinos que viven en los barrios aledaños.
El eje principal del plan es el vial, que propone dar continuidad a las colectoras de la autopista, hoy interrumpidas por las vías del FFCC Belgrano Sur, la readecuación de carriles de la autopista en sí, la renovación de las subidas y bajadas y la incorporación del Metrobus Dellepiane: un nuevo corredor exclusivo para transporte público que se conectará con el ya existente en la AU 25 de Mayo. Además, el plan incluye la construcción de un parque lineal a lo largo de la traza de la autopista, con postas deportivas, juegos infantiles y otros lugares de esparcimiento y una obra hidráulica para entubar los ramales secundarios Dellepiane Norte y Zelarrayán, que desembocan en el arroyo Cildañez y brindarán una mayor protección a los barrios cercanos ante tormentas intensas.
La primera etapa sólo incluye la ampliación de ambas colectoras, sentido norte y sur y se haría con fondos propios de la Ciudad, mientras que el plan completo necesitaría financiamiento internacional, que llegaría de parte del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe. La autorización de toma de deuda por 75 millones de dólares fue aprobada por la Legislatura en agosto de 2024. Los fondos tendrían por destino el financiamiento de obras viales a cargo de la empresa estatal Autopistas Urbanas, entre las cuales la más importante es la de la autopista Dellepianne.
