Metrobús Alberdi – Directorio, compromiso de gobierno de Rodríguez Larreta

Entre los compromisos enunciados por Horacio Rodríguez Larreta en el marco de su Plan de Gobierno, se encuentra la construcción de un Metrobús en los barrios de Mataderos y Parque Avellaneda. Este proyecto, había sido planteado en 2017 y formó parte de sus promesas de campaña, como obra a realizar a partir del 2020. Los comerciantes habían planteado, en esa ocasión, su inquietud por el posible impacto negativo sobre sus ventas.

Se denomina Metrobús al sistema de transporte, que combina colectivos articulados y tradicionales con carriles exclusivos, con el objeto de disminuir los tiempos de viaje, brindar previsibilidad y comodidad y mejorar la calidad ambiental.

La propuesta de construir un corredor de carriles exclusivos para la zona de la Comuna 9 (Parque Avellaneda y Mataderos) ya había sido considerada por el Gobierno de la Ciudad en el año 2017. Ese año, a través del Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte, hizo un llamado a licitación para la obra “Servicio de Consultoría para Estudio de Implementación del Metrobús Alberdi Directorio”.

El proyecto implicaría la construcción de carriles exclusivos en los tramos de Alberdi y Directorio entre las avenidas General Paz y San Pedrito. Así, se reduciría el tiempo de viaje por lo menos hasta el subte A, donde los vecinos de Mataderos y Parque Avellaneda podrían hacer trasbordo y llegar más rápido al centro. Además, se consideraba la posibilidad de que hubiera un tramo de doble mano, en la Av. Juan B. Alberdi, entre Av. Gral. Paz y Escalada, desde allí, un carril mano al centro que circulara por Av. Bruix y Directorio y otro, mano a provincia, por la Avenida Alberdi.

Su área de influencia estaría conformada por el polígono delimitado por la calle Varela, la Avenida Rivadavia, las calles Mozart, Cajaravilla, Pizarro, Coronel Dorrego (Lomas del Mirador, Partido de La Matanza, Prov. De Buenos Aires), Quintana (idem), Salcedo (idem), José Enrique Rodó, Guardia Nacional, Gral. Eugenio Garzón y Francisco Bilbao.

Aunque la iniciativa fue presentada como una opción para mejorar las condiciones del transporte público al permitir “viajes más rápidos y cómodos”, los comerciantes de la Avenida Juan Bautista Alberdi, manifestaron, en ese momento, preocupación por el impacto que la construcción de los paradores podría tener sobre sus ventas y el futuro de sus comercios. En este sentido se ha mencionado que en los comercios ubicados sobre las Avenidas donde se implementó este sistema con islas centrales, como Juan B. Justo, Cabildo o Flores las ventas bajaron un 50%.

Los 26 nuevos Compromisos que asumió la Ciudad en el marco de su Plan de Gobierno, abarcan 1.450 proyectos ordenados en cinco ejes prioritarios: educación y trabajo, transformación urbana, ciudad digital, seguridad y bienestar integral.

Entre los que corresponden al eje Transformación Urbana, se enuncia (como proyecto a realizar en 2023) que un “nuevo corredor de Metrobús sobre Avenida Alberdi y Avenida Directorio será utilizado por 12 líneas de colectivo y contará con 16 paradas que beneficiarán a 65.000 pasajeros todos los días”.

Aunque en su presentación se señala que “fueron definidos en conjunto con los vecinos y las vecinas”, no se han hecho consultas específicas sobre el proyecto Metrobus Alberdi – Directorio, ni se ha brindado información sobre los detalles o modo de ejecución del mismo, como tampoco sobre la realización del estudio para su implementación, sus resultados y la evaluación de impacto correspondiente.